52.5立方LNG半挂车技术参数
LNG又称之谓液化天然气，无论是工业上还是民用，使用均较为广泛。它是一种低温液化气体，运输车辆须按照移动式压力容器标准设计生产制造，52.5立方LNG半挂车是国内市场上常见的一款车型，它满载可装载24.5吨LNG介质，罐体焊接处百分百经过探伤检验，装有安全附件设备，运输作业安全可靠。
整（半挂）车 | 底盘型号 | - | 罐 体 | 介质 | 液化天然气（LNG） | ||||
牵引车型号 | - | 特性 | 易爆 | ||||||
发动机功率 KW | - | 工作温度 ℃ | -162～-130 | ||||||
整车整备质量 Kg | 15500 | 设计温度 ℃ | -162/50 | ||||||
最大允许充装量 Kg | 24500 | 工作压力 MPa | ≤0.60 | ||||||
满载总质量 Kg | 40000 | 设计压力 MPa | 0.6/-0.1 | ||||||
满载时轴荷分配 | 前轴 Kg | 16000 | 焊接接头系数 | 1 | |||||
后轴 Kg | 24000 | ||||||||
设计限速 | 平直路面 | 80 | 主要受压元件材料 | 筒体 | S30408 | ||||
转弯 | 20 | 封头 | Q345R | ||||||
前悬/后悬 mm | -/1785 | 容积 m? | 52.5 | ||||||
接近角/离去角 ° | -/15° | 介质单位充装量 Kg/m? | 466.6 | ||||||
满载最大侧倾稳定角 ° | ≥23° | 液压试验压力 MPa | 0.71 | ||||||
外廓尺寸（长×宽×高） mm | 13315×2530×3820 | 气密性试验压力 MPa | 0.6 | ||||||
设计预期使用年限 年 | 10 |
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运输方式 | 国内公路运输 | 安全阀（爆破片） | 型号 | DA22Y-40P | |||||
紧急切断装置 | 型号 规格 | DJQ-50B2 DJQ-40B2 DJQ-32B2 | 型式 | 低温、全启式 | |||||
公称压力 MPa | 4.0 | ||||||||
阀座喉径 mm | 15 | ||||||||
安全阀整定压力 MPa | 0.65 | ||||||||
型式 | 紧急切断阀与过流限制阀组合 | 安全阀额定排放压力 MPa | ≤0.76 | ||||||
操作方式 | 机械式/气动 | 安全阀回座压力 Mpa | ≥0.585 | ||||||
闭止时间 | ≤5S | 爆破片泄放口径 mm | - | ||||||
熔闭温度 ℃ | 75±5 | 爆破片爆破压力 MPa | - | ||||||
液位计 | 型号 | DZHF-1 | 装卸装置 | 型号 | 气相 | DJ661F-40P | |||
型式 | 差压液位计 | 液相 | DJ661F-40P | ||||||
公称压力 MPa | 2.5 | 规格 | 气相 | DN40(气相口，上进液口 | |||||
测试范围 mm | 0～1500WC（0~15KPp) | 液相 | DN50（下进液口）、DN32（增压口） | ||||||
精度 | 2.5 | 型式 | 法兰 | ||||||
压力表 | YN-100 | 公称压力 MPa | 2.5 | ||||||
| 导静电带 | HTY1250 | |||||||
基本配置 | （1）牵引销： 50# JOST （7）支腿： JOST （2）车轴： 10T，BPW （8）阀门品牌：上海百图/成都川空 （3）轮胎： 双钱真空胎（12条） （9）侧防护： 高强度钢 （4）钢圈： 铝合金（12条） （10）工具箱： 铝合金 （5）悬挂： BPW空气悬挂（不带提升） （11）EBS：科密 （6）装卸： 自流 （12）轮胎护板：铝合金 | ||||||||
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